车用尿素罐的注意事项有以下几点:
1.由于液体尿素在-11℃以下会结晶,因此行驶在寒区的车辆需要加热装置除霜解冻。其中尿素管采用电加热,尿素箱及尿素泵采用发动机冷却液加热。
2.尿素泵工作时,尿素先经过滤芯过滤掉杂质,以防堵塞管路和喷嘴,然后进入尿素溶液泵,与压缩空气充分混合后一起喷出。尿素泵停止喷射以后压缩空气还要反向吹一段时间,将残余尿素吹回罐内,防止尿素结晶阻塞管路。
3.车用尿素是一种高纯度的、浓度为32.5%的液态尿素溶液,冰点为-11oC;必须使正规产品的尿素,不要使用农用尿素或劣质尿素,否则会导致后处理系统故障。
4.每天检查尿素液液位,不够液位,则需添加,同时禁止屏蔽尿素系统,以免带来不必要的故障。
5.和金属(不锈钢除外)接触后,尿素的使用成效就会受到影响。车用尿素具有一定的腐蚀性,车用尿素溶液接触金属后,这些材料会和车用尿素溶液中微量氨反应生成影响SCR化合物。
6.运输尿素要注意,避免光照和高温,运输尿素的温度最好在-5℃—25℃。车用尿素溶液在-11℃低温时会成结晶,用﹤30℃温水化开结晶,不影响使用。
7.不要盲目相信尿素的牌子,车用尿素溶液的消耗量和耗油量和车载SCR系统有关,跟尿素的牌子无关。
8. 尿素溶液结晶别用清洗剂,会损坏SCR系统。用热水冲洗就好。
9.加注尿素溶液后,要将尿素罐盖子拧紧,避免空气中的污染物进入,导致尿素变质或结晶。
10.车用尿素溶液加注时,使用专用加注管,可以防止杂物混入。
11.尿素箱的传感器不能感应出尿素的质量如何,只能感应到尿素的温度和液位。
小编再给大家重复下:大家对发动机保养维护可能都非常熟悉了,但是随着SCR系统的配备,作为一个重要的后处理系统,其保养维护同样不容忽视,只有按照标准进行保养维护,让后处理系统更好的工作。